Le salon Européen du Taxi 2008 a attiré 
14 000 visiteurs and 91 exposants!

Cologne en novembre 2008: La fédération nationale BZP et le Salon Européen du Taxi ont pris de nouvelles voies succès! C'est avec une restructuration de la fédération que le BZP a accompli le changement de génération à sa tête tandis que le plus grand salon du taxi au niveau mondial se présentait dans un cadre totalement nouveau dans la grande halle 4.1!

La conjonction des assises d'automne du Deutsche Taxi- und Mietwagenverband e. V. (BZP) avec le Salon Européen du Taxi, qui a lieu tous les deux ans, a transformé encore une fois cette année Cologne en métropole de la branche des taxis durant quelques jours. Le BZP s'était prescrit, après des décennies, une grande réforme des statuts et des structures. Lors d'un vote régulier, la présidence et le conseil d'administration ont été rajeunis.

Le Salon Européen du Taxi, qui a eu lieu le 7 et 8 novembre dans la grande halle 4.1. avec le slogan « Tous/tout sous un toit », avec 91 exposants venus de 10 pays, a lui aussi posé des jalons. Tout ce que peut désirer un coeur de chauffeur de taxi était à admirer sur une plus grande surface que les années précédentes dans trois halles par les 14 000 visiteurs à des stands de grande envergure. Ainsi, Kienzle Argo Taxi International et l'entreprise de Salzbourg HALE ont déjà montré les taximètres de demain, équipés des toutes nouvelles interfaces CIA 447. En ce qui concerne les véhicules, les centres d'intérêt se concentraient, à côté les solutions spéciales pour le transport des handicapés et les nouveaux modèles – comme la toute nouvelle Opel Inisignia version taxi -, sur les propulsions alternatives. Mercedes a présenté, à côté de son éventail traditionnel de modèles de taxi et de la classe B dans sa version d'alimentation par gaz naturel, ce qui appartiendra à un avenir (proche) comme des modèles hybrides de la classe S et un modèle de classe A avec une pile à combustible. VW montrait la Passat avec une propulsion à gaz naturel turbo 150 PS qui devrait se faire remarquer par une efficacité énergétique particulière.

Des milliers de personnes intéressées ont rendu visite au stand du BZP et ont tenu en haleine les entrepreneurs et les représentants de la branche qui étaient là pour répondre aux questions. Presque 20 000 dépliants et brochures ont été distribués à ce stand, ainsi que 10 000 autocollants. Mais, les autos miniatures offertes par la centrale de taxis Nürnberg ont amené une recette de presque 4 000 Euros, et, avec les autres collectes réalisées entre autre par Volkswagen, presque 6 500 Euros ont été atteints qui seront versées à fondation TAXIstiftung.

Le Salon Européen du Taxi a répondu sur plusieurs plans à son ambition européenne, et ce n'est pas seulement le public qui fut plus international que jamais. Le deuxième Forum International du Taxi de l'International Road Transport Union (IRU), qui a eu lieu le 7 novembre sur le thème des « Mesures gouvernementales et actions de la branche en faveur de la garantie de la qualité des services des taxis » était, avec ses 150 participants, plein à craquer. La garantie de la qualité était aussi un sujet important des interventions à la séance de clôture des assises du BZP. La situation de la politique de la branche fut présentée du point vue allemand par le président du BZP, Fred Buchholz, et dans une perspective internationale par Hubert Andela (président de la section Taxi de l'IRU, venu des Pays-Bas) devant plus de 4 000 (!) spectateurs.

Ce fut dans ce cadre approprié que la fédération nationale a pris congé officiellement de son vice-président, Dieter Zillmann de Dortmund, en lui remettant l'épingle d'honneur du BZP en or ornée de deux brillants. Et c'est seulement à cet endroit que semblait pouvoir se faire la seconde mise à l'honneur: Holger Goldberg, directeur de la Fachvereinigung Personenverkehr Nordrhein Taxi-Mietwagen e. V., fut honoré avec l'épingle d'or du BZP pour son engagement extraordinaire dans la commission du BZP « Travail et affaires sociales » et - last but least – dans l'organisation du Salon Européen du Taxi. Le nom du très heureux gagnant principal de la tombola, prix une Mercedes toute neuve E 200 cdi taxi, donne également une impression très européenne, c'est en effet Ola Franz Johan Elf. Celui-ci a immédiatement annulé son vol de retour prévu dimanche pour Helsinki et ne s'est pas privé de conduire personnellement jusqu'en Finlande son nouveau chouchou de couleur ivoire clair. L'entrepreneur de taxi de Chemnitz, Ulrich Raabe, qui avait déjà pu se réjouir vendredi de recevoir un taxi Touran TDI sorti d'usine, offert par Volkswagen, devant 2 500 participants, n'a pas eu à faire un trajet aussi long.

Les nouveaux locaux, vastes et représentatifs, ainsi que l'organisation parfaite du Salon Européen du Taxi – comme d'habitude – par l'équipe de la Fachvereinigung Personenverkehr Nordrhein Taxi-Mietwagen e. V. avec son engagement infatigable ont fait vivre quelque chose de particulier aux exposants et aux visiteurs. Les réactions ont été en conséquence positives voire enthousiastes. C'est confirmé encore une fois: Ce lui qui veut faire bouger quelque chose dans la branche des taxis, ne peut éviter Cologne. Mais que serait une telle manifestation sans les événements qui l'encadrent? C'est pourquoi il faut remercier ici les sponsors des manifestations des délégués et des événements annexes et des tombolas. Sans leur soutien généreux, Cologne ne serait qu'à moitié aussi belle.

La date du Salon Européen du Taxi 2010 est le 5 et 6 novembre 2010 à nouveau à Cologne.

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